楚雄州交通运输建设四十年回顾
王绍韩
楚雄州位于云南中北部,海拔在556 ~3657米之间,地形险要,为滇中要冲,“地 当省垣门户,雄镇迤西八府”,是省会昆明通往滇西八地州必经之地。民国时期,境内 公路运输发展极为缓慢,除过境驿道公路沿线的坝区外,广大山区仍处于闭塞境地。中 华人民共和国成立后,从1951年开始积极发动群众整修民间驿道,组织马帮运输,修 复原有公路,同时有计划地修县间、乡区间、地区间公路,历经40余载的艰苦奋斗, 全州的公路、铁路、水路各项交通运输事业发生了历史性的巨变,成效喜人。我从 1952年开始就在州的交通主管部门工作。作为亲身经历者,感受特深,真是新旧社会 两重天。
建国初期,人民政府接管时,楚雄、武定两专区境内有驿道88条,总长5 836公 里。能通汽车的公路仅有3条(段)351公里。1949年,境内仅有汽车35辆,有7个 县城不通公路。驮马人力运输是主要运输方式。仅1952年,两个专区就动员组织骡马 26 000余匹,数万人员,人背马驮,共运粮食、物资4万余吨。楚雄州交通运输建设就 是在这样的基础上开始的。到1996年底,全州公路通车里程已达10 193公里。从九十 年代初开始修建高等级公路,安楚二级专用公路已建成通车。楚雄至大理一级专用公路 正加紧施工。全州拥有各类机动车54 171辆(其中私车32 174辆),其中汽车21 373辆, 各类摩托车13 785辆,各类轮式拖拉机19 013辆。汽车数中有各类客车7 420辆,有客运 营运路线405条,其中跨省的4条,跨地区的67条,跨县128条,县内206条。客运 经营单位743个,其中交通专营单位12个,非交通专营单位66个,私营665个。客运 日开班次1 195班次,其中跨省11班次,跨地区151班次,跨县321班次,县内712班 次。楚雄市区从1995年起出现经营出租小汽车,到1996年底有602辆。州境有铁路28 条(段)341公里,其中专用线16条56. 68公里,设车站28个。成昆铁路经州境永 仁、元谋、牟定、禄丰4县。广大铁路经楚雄、南华、姚安3县。广通站是成昆、广大 两条铁路的交汇站,滇中最大火车站,是通往滇西8地州的交通枢纽和客货物资集散 地,年发送旅客近40万人次,年货运量达530万吨。水运金沙江州境航道166公里, 有正式渡口 22处,其中5处机动渡口,1处汽车轮渡。元谋、武定境段已投入航运80 公里。全州有各类船只515艘,其中机动船24艘,总马力1186匹,总客位574个。
40余年来楚雄州交通运输建设大体经历了三个发展阶段,出现过三次交通建设髙 潮,两次运输方式的飞越。即1950〜1962年为修复阶段,从1955 ~ 1960年掀起了为实 现县县社社通公路的建设高潮。1963 ~ 1978年为提高州内交通主干道等级阶段, 1964 ~ 1970年出现了改善提高州内原有公路主干道通过能力及新修两条过境国道公路 及成昆铁路高潮。1979年以来是提高州内县乡公路技术等级、新修打通州境断头公路