我参加修建滇藏公路
周朝礼
滇藏公路,是解放后云南第一次修建的公路。这是支援解放西藏,保证解放军按时 进藏而修的公路,意义重大,任务紧迫。从奉命到出发,仅半月时间。公路局长,是省 交通厅副厅长马逸飞,副局长是楚雄专区副专员李鉴洲,由大理十四军滇西工委直接领 导,下设动员局调派处于喜洲。动员局长是十四军干部鲁子敬。调派处长是十四军政治 办公处李主任。民工报到动员局,由调派处分工,有的大队运粮,有的大队修路。全局 动员民工三万三千人,调干部二千多人,由大理、楚雄两个专区负责。大理区动员三万 民工,分八个大队。楚雄专区动员三千民工,出动七县,由专区成立一个支队部,专区 秘书王泽辉任支队长,南华组织部长何群(女)任政委,下设组织、宣教、财经、文 书、事务等股。专区支队部下分五个大队,楚雄为一大队;南华、双柏为二大队;姚安 为三大队;大姚为四大队;牟定、盐丰为五大队。我参加的二大队,分四个中队,我任 二中队长。
楚雄民工于50年中秋次日出发,行程七日至大理喜洲动员局报到。调派处调为修 路,又行五日,到一段工地度窝开工,民工情绪高,干劲足,一月任务,半月完成,保 证了质量,受到表扬。二段工区,迁于石鼓,由十字路到石鼓一段,约十五公里,系楚 雄区三个大队负责。12月27日接到通知,1月7日必须保证按时通车,当时除已开挖 的十多公里尚未完工外,还有二公里未曾动工。支队部召开紧急会议,决定支队、大队 干部,全部下到中队,由中队长指挥,参加劳动,鼓励民工响应党的号召,苦干硬干加 巧干,保证完成任务。
干部下到中队,与民工们同吃同住同劳动,大家干劲冲天,果然于1月6日下午三 时胜利通车。
二段工程完成后,三段工区迁到桥头,时逢春节,楚雄专区党政军民各派代表一 人,出民工的七县,各派代表一人,共十一人组成慰问团,不辞辛苦,亲临金沙江边桥 头慰向。慰问品每人一斤猪肉,当地老乡送来饵快豆腐蔬菜等,欢度春节。三段工程, 将近完毕,当时有不少干部和民工,要求参加大军进藏,未蒙批准,上级号召评模,大 理为一评模区,楚雄为一评模区,中队以下干部参加,每中队选民工代表一人,摆事 实,比成绩,决定等级。评比结果,两个专区三万三千民工,评出劳动模范51人;二 千多干部,评出工作模范11人(本人亦在其中),下分特大中小功。评出十三个模范 中队(本队亦在其中)。劳动模范,每人奖励一头牛,余则以其它物质奖。公路局评出 三个模范大队,大理州的蒙一为甲等模范大队,凤仪为乙等模范大队,我州的大姚为丙 等模范大队。往返八个月,共完成修路任务280公里。1951年3月末,公路局在剑川 召开庆功大会,立大功以上的参加,将近二千人。大会开始,调派处李处长在开幕词中