永仁民工修筑滇缅铁路
周方齐
1941年抗日战争吃紧,为了打通国际运输线,争取外援,加强抗日,我国积极修 筑滇缅铁路——由缅甸腊戍至云南昆明,同年秋末,永仁县长曾瑞鹤遵命征调民工 2 000人参加筑路。
永仁县辖三镇一乡,每乡镇负担民工500名。54保,每保摊派37人。两个保编成 一个分队,下设班组。每个乡镇编为一个中队。全县编为一个大队,大队长苏启文,大 队副熊相周,秘书吴明中。
永定镇为一中队,中队长起发荣;大田镇为二中队,中队长杨委臣;仁和镇为三中 队,中队长黄定初;龙华乡为四中队,中队长殷尚斌。
1941年10月1日,县长曾瑞鹤将民工集合在城内广场,颁发大队旗一面,上书 “协修滇缅铁路征工永仁民工大队”,颁给中队旗四面分别次第书明“协修滇缅铁路征 工永仁民工大队第x中队”,颁给分队旗二十七面,依次上书“协修滇缅铁路征工永仁 民工大队第x中队第x分队”。并将民工列队点名,发给每人币20元,即命令启程, 向滇西边境萨尔温江东岸的回片、回布田进发。原计划沿公路由征工管理处派车接送, 殊知情况有变,车辆不济,只好徒步行走,一路风餐露宿,经大姚、姚安、镇南、祥云 到达弥渡,当时滇缅铁路督办公署及征工管理处均设在弥渡,督办公署曾养甫、征工管 理处长陇体耀颁给每人一小幅示别证(胸章)。上印“协修滇缅铁路征工”,背面注番 号姓名,刻有征工管理处印章。带有武器的民工发给持枪证。一切就绪后,又继续前 进,经南润、公郎、云县、头道水,沿南定河往西而下,共行程33天,11月3日才到 达目的地。
永仁民工分配在回布田,属第一总段第三分段。
一总段辖区全是少数民族居住,人烟村寨稀散,且多是原始森林地带。雨量多,瘴 气大,潮湿重,野兽多,有些地段当地人不敢行走放牧。一天,一中队冯加聪送信途中 与猴群相遇,躲让不及,竟被猴群撞到悬崖下,把命丧了。
工地上,民工吃粮、器材用具等全由以新加坡为首的海外侨胞“华侨先锋队”负 责运输。常用西药和医疗器械,由总段发给医务员领用。
筑路工程按地形,以土方石方多寡分配任务,永仁民工大队分得路段1 600米,有 填方、明槽、悬岩、台口等。工程艰巨。悬岩用保险绳系紧腰打炮眼。全体民工为完成 这项艰巨工程,人人怀有驱除外患、捍卫祖国、报仇雪耻的坚强意志和为国牺牲的精 神,奋力苦战,并以海外侨胞为楷模,鼓励自己。1942年初,路基完成,恰遇我远征 军在缅失利,速急撤退,经镇康、姚关、施甸、保山、永平、下关、姚安、大姚等地返 回永仁。